自吸/涡轮/混动全都有 新一代凯雷德动力
2018-08-09 个评价 凯迪拉克 发动机 马力 escalade

全新一代凯迪拉克将会基于GM T1平台(也可称为T1XX)平台举行打造,该平台重要用来生产皮卡以及高级别SUV车型。

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51玩车网8月9日报道 日前,有外洋媒体报道称,凯迪拉克预计会在2019年第二大概第三季度带来换代后的凯雷德ESCALADE,新车将会采取全新的计划,并将会提供三种动力体系供斲丧者选择。

自吸/涡轮/混动全都有 新一代凯雷德动力

 

凯雷德
118.80~148.80万(参考成交价)

 

现款凯雷德

如今这一代凯雷德ESCALADE仅仅提供6.2L V8发动机,最大功率为426马力,峰值扭矩为621N·m,匹配8速手自一体变速箱。根据外媒报道,全新一代凯雷德将搭载6.2L V8、4.2T V8以及全新一代的PHEV体系共三种动力。

●最新6.2L EcoTec3 L87 V8发动机

雪佛兰全新Silverado官图
雪佛兰全新Silverado

6.2L V8发动机遇被保存,但是并不意味着没有任何改变。现款车型利用的是6.2L EcoTec3 L86 V8发动机,而全新一代车型上利用的将是最新的6.2L EcoTec3 L87 V8发动机,后者已经应用在雪佛兰全新索罗德1500以及GMC Sierra 1500车型上,最大功率为426马力,峰值扭矩为624N·m。

 

 

不外作为升级版本,该发动机采取了越发先辈的动态燃油管理(DFM)技能,代替了L86上的主动燃油管理(AFM)体系,相比于AFM可以或许在八缸和四缸模式之间切换,DFM技能提供更多的模式选择,官方表现其可以或许以17种差别的气缸模式举行切换,实现节能与性能的无缝衔接。

●4.2T V8双涡轮增压发动机

凯迪拉克的4.2T V8发动机是2018年3月方才推出的,也是其首款双涡轮增压V8发动机,这款发动机起首被应用在CT6 V-Sport车型上。从凯迪拉克官方的数据来看,该发动机分为两种版本,最大功率分别为507马力和557马力,峰值扭矩分别为750N·m和850N·m。此中高功率版本会被应用在上文提到的CT6 V-Sport车型上,低功率版本会应用在平凡版CT6上。

自吸/涡轮/混动全都有 新一代凯雷德动力
 

技能方面,这款车会搭载主动燃油管理(AFM)体系,可以实现闭缸,其他方面还包罗有电控泄压阀、双水冷中冷器、双节气门体、燃油直喷技能、主动启停、可变排量机油泵等技能。将来其很有大概会被应用在全新一代凯雷德ESCALADE车型上,比如推出凯雷德ESCALADE V-Sport。

●插电式混动体系

别的,全新一代凯雷德ESCALADE预计会采取与CT6 PLUG-IN相似技能的插电式混动体系。作为参考,后者的混动体系是由2.0T发动机+双电机构成的,体系综合输出总功率为340马力(250kW),综合输出总扭矩为586N·m

自吸/涡轮/混动全都有 新一代凯雷德动力
 

其他方面,全新一代凯迪拉克将会基于GM T1平台(也可称为T1XX)平台举行打造,该平台重要用来生产皮卡以及高级别SUV车型。基于该平台打造的全新一代凯雷德ESCALADE将会采取全新的表面、内饰计划,同时在设置方面会有很大的提拔,比如全新的信息娱乐体系,越发高端的第二排座椅等等。